隨著人們生活環(huán)境的日益多樣化，可用于電池充電的電源也日趨多樣化，除了傳統(tǒng)的220VAC適配器以外，用戶還希望隨時(shí)能夠通過(guò)USB接口或車載電源等對(duì)各種設(shè)備的中達(dá)電通蓄電池進(jìn)行充電，此外還有用戶要求在設(shè)備充電的同時(shí)能夠繼續(xù)使用其功能，因此設(shè)備的充電管理電路需要更具靈活性，以適應(yīng)更為廣泛的應(yīng)用環(huán)境。
顯然，新的要求也給系統(tǒng)制造商帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。“挑戰(zhàn)首先來(lái)自于充電管理IC需要更寬的工作電壓范圍，這樣就需要使用更高電壓的半導(dǎo)體工藝來(lái)進(jìn)行芯片的設(shè)計(jì)。”王韻表示，“第二個(gè)挑戰(zhàn)是要求IC能對(duì)不同的輸入電源作出相應(yīng)的調(diào)整，以及對(duì)電池充電和系統(tǒng)用電能做出一定的管理。”他以富士通MB39A132/134充電管理IC為例解釋道，通過(guò)對(duì)輸入電流進(jìn)行動(dòng)態(tài)的分配，保證了系統(tǒng)用電和電池充電可以同時(shí)穩(wěn)定進(jìn)行。
長(zhǎng)光蓄電池適用靈活性是關(guān)鍵
由于AC適配器/USB/車載電源所提供的電壓電流都不相同，而充電電池的電壓和節(jié)數(shù)也不盡相同，當(dāng)充電電壓高于電源電壓時(shí)要通過(guò)升壓才能進(jìn)行充電，這樣的升降壓充電管理IC在市場(chǎng)上還沒(méi)有看到。此外在設(shè)備工作時(shí)同時(shí)充電，要求充電管理IC有很好的抗干擾設(shè)計(jì)，同時(shí)要注意在電池電壓很低的情況下，充電電流要保證大于放電電流，避免“入不敷出”的情況發(fā)生。“從充電IC的設(shè)計(jì)來(lái)看，目前面臨的挑戰(zhàn)包括：
1、如何進(jìn)一步提高充電轉(zhuǎn)換效率和降低待機(jī)的功耗；
2、如何有效管理多通道的電源和負(fù)載；
3、如何提高充電速率并同時(shí)保證電池的安全使用壽命；
4、如何進(jìn)一步擴(kuò)展充電控制方法的靈活配置以期適應(yīng)不同型號(hào)電池的充電要求。”吳昕補(bǔ)充道。
他認(rèn)為，便攜式產(chǎn)品充電器如手機(jī)充電器是一個(gè)相對(duì)成熟、穩(wěn)定的市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)相應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)大多以生產(chǎn)制造為主，技術(shù)開(kāi)發(fā)的力量相對(duì)比較薄弱。同時(shí)充電器本身是薄利商品，廠商的成本控制壓力比較大，對(duì)新技術(shù)的接受度也相對(duì)較低。近幾年由于公眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，政府和各類環(huán)保組織、機(jī)構(gòu)，包括手機(jī)廠商本身，都提出了多個(gè)涉及充電器的節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，例如中國(guó)工信部頒布的《移動(dòng)通信手持機(jī)充電器及接口技術(shù)要求和測(cè)試方法》(YD/T1591-2006)、能源之星EPS2.0、手機(jī)充電器分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等等，都旨在減少資源浪費(fèi)、提高電能效率、減低空載空耗。這些標(biāo)準(zhǔn)的推出很大程度上推動(dòng)了充電器產(chǎn)品的技術(shù)革新。
