長光蓄電池常見的現象技處理方法

        長光蓄電池斷路。

　　蓄電池斷路分為內斷路和外斷路。內斷路能夠用試火的方式查找出毛病出在哪一格。從正極樁柱上引一根導線，逐個單格向后試火，有火無火之間為斷路處，用滿足粗的導線跨過斷路的單格即可發起車輛。用起動機時，會遭到一定影響，但搖車一定能起動。外部斷路時用眼能看出斷在那一格，其解決方法是一樣的。

　　長光蓄電池樁頭斷掉。

　　當蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉（或低于膠木殼上平面）時，可把該單格跨曩昔不必。以６單格１２Ｖ蓄電池為例，假設負極柱斷掉（現代轎車都為負極搭鐵），能夠把搭鐵線移到同一單格的另一樁柱上，緊固好后發起機照樣能起動。如用發起機困難時，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后一人用力壓緊在斷茬上（這樣原電壓、容量不變）。待發起機起動后，再用一導線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁柱上，以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電，然后能夠松手理順加固電線。

　　長光蓄電池外殼決裂。

　　因蓄電池固定不牢等緣由，可能會使蓄電池外殼決裂。假如發現及時，應首要堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側，擦干外潞的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱后補漏。假如是長條狀裂縫，應用鋼鋸開Ｖ型槽后再補。假如電解液已根本漏光，補好后可加注普通水，停止２０分鐘后搖車發起轎車。 不管何種急救方法，只能在途中急救時運用，行駛到修理點或駐地后，一定要全部修理或替換，不得再牽強運用。