CGB蓄電池修復常見問題歸納
目前CGB電池已經成為很多朋友關心的話題，因為電動車電池知識不僅僅能幫助他們較好的使用電動車，而且對于電動車電池的維修及保養起到了很好的指導作用，不少朋友覺得電動車電池壞掉了，變形了，充不進去電了，除了更換電動車電池沒有別的辦法，其實，這是不正確的，因為電動車電池都是化學反應的，所以定期的電池修復對于電動車電池的保養時很有好處的，但是對于一般一般的用戶對于簡單的電池修復問題還是需要關注一些的，下面我們來看下關于電池修復的問題。
1、CGB電池修復過程是否需要打開電池？
答：不需要。
2、CGB電池修復的過程是怎樣的？
答：首先對電池進行初始測試，然后針對電池的實際狀況加掛保障系統產品對電池進行維護，制定巡檢計劃，檢測和定期巡檢電池狀況。
3、硫化對電動車電池影響有多大？
答：硫化了的蓄電池極化作用大，充電接受能力差，活性物質有效性差，放電端電壓下降快，額定容量低。充電時，電壓上升較快，電解液密度達不到規定值，過量的產生氣分解，池溫高。化學反應中，分子接觸面積小，反應能量小。
4、怎樣判定電動車電池已被修好？
答：通過使用電霸或電池修復儀一段時間后，通過檢測電池，電動車電池容量達到額定容量的85%以上就可以判定電動車電池已被修好。
5、免維護電動車電池還需要這種維護嗎？
答：需要。免維護電池更容易硫化，新電池使用保護器，除硫效果更好，只不過因免維護電池電解液會干涸，壽命無法像開口式鉛酸蓄電池修復可以延長太多而已。
6、電動車電池的壽命在多大程度上取決于硫化？
答：80%電動車電池由于硫化而使電池壽命終止。
7、電池修復到100%以上做何解釋？
答：電動車電池在大于10倍率放電情況下達到100%以上是很普遍的。
8、汽車電瓶的啟動電流有多大？
答：3-4倍的額定容量。
9、電動車電池的硫化程度深淺有沒有一個簡單的辦法來測試？
答：1、用40A充電3分鐘若電壓超過15V，說明存在硫化，若低于15V說明電池良好。
10、最簡單的辦法：充電中，端電壓上升快，峰值高，單體電池在2.9V左右，放電時，端電壓下降快，充電終了，電解液密度低于正常值，而且長時間表現落后，正常放電時，極板發生硫化的蓄電池比其它蓄電池的容量明顯低。充電中電池氣分解早、冒氣激烈、池溫高，正極板呈淺褐色，負極板呈灰白色，表面有粗大顆粒的硫酸鉛結晶。
11、電動車電池在沒有任何標識的情況下怎樣處理？
答：檢查體積，根據電解液與電壓的控制，對電動車電池進行三充兩放檢測容量。
希望更多的使用電動車電池的朋友，能通過這些問題的歸納對于您的電動車電池維護及電池修復有所收獲就好，也希望您能更好的維護好您的電動車。
